As faíscas causadas polo desgaste das escobillas son un problema común no funcionamento de motores de corrente continua ou motores asíncronos de rotor bobinado. As faíscas non só aceleran o desgaste das escobillas e dos conmutadores/aneis deslizantes, senón que tamén xeran interferencias electromagnéticas e poden incluso supoñer riscos para a seguridade. Morteng analiza as causas do problema a partir do seguinte:
Rendemento: Desgaste rápido das escobillas e substitución frecuente; faíscas perceptibles durante o funcionamento, mesmo queimando a superficie do anel deslizante; saltos ou vibracións das escobillas.
As principais causas mecánicas das faíscas:
Mal contacto do cepillo: esta é unha das causas máis comúns.
Presión insuficiente do resorte: o envellecemento, a deformación ou os axustes de presión iniciais demasiado baixos do resorte poden provocar unha presión de contacto insuficiente entre a escobilla e o conmutador/anel deslizante, o que aumenta a resistencia de contacto, fai que os puntos de contacto se quenten e fai que sexa máis probable que se produzan faíscas durante a conmutación de corrente ou as microvibracións.
Presión excesiva do resorte: Aínda que unha presión excesiva pode mellorar o contacto, exacerba a fricción mecánica e o desgaste, xera calor e po de carbono excesivos e pode danar a película de óxido na superficie do conmutador, aumentando así a formación de faíscas.
Escobillas atascadas no portaescobillas: a deformación do portaescobillas, a acumulación de depósitos, unhas dimensións desiguais das escobillas ou o desgaste nos laterais das escobillas poden provocar que se movan de forma inflexible dentro do portaescobillas, o que lles impide seguir correctamente as pequenas vibracións ou excentricidade do conmutador/aneis deslizantes, o que resulta nun contacto inestable.
Defectos superficiais no conmutador/anel deslizante: as irregularidades superficiais (rañazos, picaduras, queimaduras), a elipticidade/excentricidade excesiva, as láminas de mica sobresaíntes (conmutador) ou o movemento axial excesivo poden interromper o contacto deslizante suave e continuo entre a escobilla e a superficie rotatoria.
Instalación incorrecta das escobillas: as escobillas non están instaladas correctamente na posición central ou no ángulo correcto.
Vibración excesiva da máquina: a vibración do propio motor ou do equipo de accionamento transmítese á zona das escovas, o que provoca o movemento das escovas.
Desgaste desigual do conmutador/anelar deslizante: provoca unha superficie irregular.
Data de publicación: 27 de agosto de 2025
