Carrete de cable eléctrico
Descrición detallada
Este carrete eléctrico é un carrete eléctrico remolcado, que é un carrete de cable desenvolvido para equipos móbiles que empregan electricidade de baixa tensión. O método de enrolamento é accionado por motor + acoplador de histérese + redutor; O modo de control pode realizar control manual e control remoto; O sistema de control de potencia do tambor de cable ten dispositivos de protección contra fugas e protección contra sobrecargas para garantir o seu uso correcto.
Tambor de cable eléctrico: Parámetros técnicos
Temperatura ambiente | -40 ℃ ~ +60 ℃ | Altitude | ≤2000 m | Tensión/corrente nominal | CA 380 V/50 Hz/400 A | |||||
Humidade relativa | ≤90 HR | Clase de illamento | H级 | Clase de eficiencia enerxética do motor | IE2 | |||||
Condición de funcionamento | O uso de máquinas de aceiro de agarre ao aire libre e poeirentas require suficiente resistencia, rendemento sísmico e anticorrosión | |||||||||
Clase de protección | ≥IP55 | Velocidade de desprazamento do vehículo | ≤5,8 km/h | |||||||
Anel deslizante eléctrico | Anel deslizante de potencia | Anel deslizante neutro (N) | Anel deslizante de terra (E) | |||||||
U | V | W | ||||||||
400A | 400A | 400A | 150A | 150A | ||||||
A identificación da secuencia de fases atópase na caixa de conexións do carreteCon marca de secuencia de fases, cor do cable segundo o estándar nacional do sistema trifásico de cinco cables | ||||||||||
Velocidade de enganche do cable | Velocidade máxima: 5,8 km/h = 96,7 m/min = (96,7/2,826) r/min = 34,2 r/min Seleccionar a relación de velocidade do redutor do motor 4P ≈1500/34,2≈43,9Velocidade mínima: 5,8 km/h = 96,7/min = (96,7/4,0506) r/min = 23,7 r/min Seleccionar a relación de velocidade do redutor do motor 4P ≈1500/23,7 ≈63,3 | |||||||||
Cable de arame | YCW3X120+2X50 L=100 m Diámetro do cable: Φ62±2,5 mm Peso: 6 kg/m Velocidade de trazado do cable ≥64,5+≈65 mm/(un xiro do corpo do tambor) | |||||||||
armario de control | Con función de rebobinado e desenrolado manual, rebobinado activo de cable pasivo | |||||||||
Terminal | O terminal está equipado cun cable/bloque de terra con parafuso M12 M12 | |||||||||
Cor | Freixo negro RAL7021 | |||||||||
Parafuso de fixación | Tratamento con Dacromet | |||||||||
Rodamento | Engadir orificios de recheo de aceite a todos os rolamentos | |||||||||
Período de garantía do produto | A máquina instalada pola Parte A leva funcionando dous anos ou 3.500 horas, o que ocorra primeiro; |
Caso de uso - Carrete eléctrico (remolque)
● Rede eléctrica/armario de distribución -- carrete -- aneis deslizantes eléctricos -- escavadora
● O carrete de cable é un carrete eléctrico de remolque. O modo de enrolamento é accionado por motor + acoplador de histérese + redutor. O modo de control pode realizar control manual e control remoto; O sistema de control de potencia do tambor de cable ten dispositivos de protección contra fugas e protección contra sobrecargas.
● O tambor está equipado con 50-100 metros de cable e a cobertura total é duns 40-90 metros de distancia de construción.
● Pode equiparse cun dispositivo de alarma para evitar a rotura do cable e axudar aos clientes a realizar a construción de forma segura.
Os carretes eléctricos son aplicábeis en escenarios de traballo como portos, peiraos e minas.
VantaxesPódense combinar con teleféricos, o que amplía significativamente o rango de traballo. Isto permítelles cubrir áreas máis grandes e facilita operacións máis flexibles en diferentes lugares dentro destes lugares de traballo con moito tráfico.
DesvantaxesNon obstante, unha desvantaxe é que os procesos de enrolamento e desenrolamento do arame deben controlarse manualmente. Isto pode requirir máis traballo e podería provocar algúns inconvenientes ou inexactitudes en comparación cos métodos de control automatizados, especialmente cando se trata de tarefas complexas ou de alta intensidade.




